Anche se il design sembra “sempre lo stesso” è purtroppo un giudizio troppo insufficiente per capire quali sono le vere potenzialità di questo nuovo gioiello a quattro ruote, forse tradizionale nell'assetto, ma con delle novità dentro tutte da scoprire per i veri intenditori della classica razionalità tedesca.
Questo nuovo modello è già stato testato da molti professionisti che hanno dato il loro parere soddisfacente. Il passo allungato, l'incremento della larghezza, l'abbassamento del tetto ne modificano le proporzioni in misura percettibile sin dal primo sguardo cambiandone l'impatto visivo, sebbene i tratti stilistici rimangano inconfondibili.
Ad esempio l'abitabilità non ha subito variazioni, rimanendo sempre la stessa con tutto lo spazio che serve. La minor statura della carrozzeria è accompagnata da un corrispondente avvicinamento del punto di seduta. Quindi anche i guidatori più alti possono tranquillamente guidarla senza rompicapi e maldicollo fastidiosi.
L'ampiamento delle carreggiate permette infatti una maggiore ed evidente disponibilità di larghezza, sia davanti che dietro. Anche se le sedute risultano relativamente basse la visibilità rimane ottima, nonostante le piccole dimensioni dei retrovisori esterni.
L'insonorizzazione è una punta di diamante della settima Golf, ma il grande “superamento generazionale” consiste nella grande aderenza della pressione sull'acceleratore e della sua progressività, uniche rispetto ai precedenti.
Lo sterzo invece è molto preciso anche se non molto pronto, progressivo e privo di reazioni improvvise, e la tenuta di strada in curva è davvero dell'ultima generazione: Grande controllo dell'avantreno, eccellente precisione di linea, coricamenti laterali contenuti e comunque sempre progressivi. La guida risulta sciolta, la voglia di correre prevale.
Questo e molto altro, è Nuova Golf VII, l’auto che tutte le auto vorrebbero essere: scoprila sabato 17 e domenica 18 novembre nelle concessionarie Essepiauto di Marsala, Mazara del Vallo e Trapani.